范文一
20＿＿年8月20日 星期五 时光匆匆从不为谁停留，眨眼间，一天的实习生活便画上了句号。若问起今日的实习感受，相信同学们都会不约而同地回答一个字：“累”。然而，大家心里也都清楚，这份辛苦是值得的。正是这种节奏规律且充满压力的日子，让我们的生活变得充实饱满，而这苦乐交织的经历，也为我们未来的成功奠定了第一块基石。 如今实习已近尾声，蓦然回首，发觉曾经相遇的每一个人都是如此亲切可爱。通过这段经历，我对通信专业有了更深一层的感悟。虽然IT行业的工作十分艰辛，偶尔还要忍受委屈，但它所承担的责任是重大的。我们致力于的，正是为了让人类拥有更美好的生活。此次实习让我收获颇丰，但也意识到，在将近一个月的实践中，自己将理论结合实际的功底仍显不足。因此，在新学期里，我必须加倍努力，刻苦学习。 同时，我也要在人际交往中学会宽容与理解，在现实社会中慢慢找准自己的定位。实习让我经历了挫折，也品尝了欢乐；想要赢得他人的尊重，首先要学会尊重他人。学会做人，是我此次实习最大的收获。大学因实习而完整，生活因实习而精彩。虽然实习的时光已成过去，但我仍会回头审视留下的足迹，我相信那并非终点，而是充满挑战与希望的新起点！正如古人云：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。最后，再次感谢公司给予我这样系统且规范的实习机会，并祝愿公司基业长青，追求卓越，不断进取，勇攀高峰。
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实习日记一 20＿＿.10.5 为了顺利推进第一项任务，我仔细研读了工厂总平面布置的相关规范：首先，总平面布置需满足以下标准：1. 在契合生产工艺、操作需求及功能用途的基础上，建筑及构筑物等设施应尽量采用多层联合布置；2. 依据功能分区，科学划定通道宽度；3. 厂区、各功能区域以及建筑的外形轮廓宜保持整齐划一；4. 同一分区内的设施布局需紧凑且合理。其次，需结合当地气候特点，确保建筑拥有良好的朝向、采光及自然通风效果。对于高温、热加工、有特殊需求或人员密集的建筑，应尽量避免西晒。再次，需有效阻隔有害气体、烟尘、粉尘、强烈振动及高噪声对周边环境的干扰。此外，应优化货流与人流的组织路线。最后，建筑群体的平面布局需与空间景观相协调，并结合城市规划及厂区绿化，提升环境质量，营造整洁舒适的生产与工作氛围。 实习日记二 20＿＿.10.6 经过两日的反复打磨，厂区方案基本符合师父的要求。这两天的工作让我逐渐融入了这里的工作节奏。这里的同事绘图速度极快，我在一旁观看时，往往看不清他们敲击的具体指令，只听见键盘和鼠标的声响，图形便迅速生成，而我甚至还没理清他们的绘图逻辑。由于一段时间未接触软件，我的绘图速度明显滞后。刘工让我描一幅平面图，我竟耗时大半日。我意识到这种效率难以接受，于是上网下载了CAD快捷键表，重新复习并将快捷键牢记于心，反复练习。同时，通过借鉴他人的绘图思路，我发现自己的速度有了显著提升。虽仍不及设计院同事的速度，但比起初来时的自己，已进步不少。 实习日记三 20＿＿.10.7 上午我正研读刘工提供的各类设计规范，公司接待了几位地产公司代表，即我们常说的“甲方”。设计院已根据他们的需求提供了效果图，但甲方似乎不太满意。该项目位于某县级市的商业步行街，甲方认为若去掉入口处的柱廊，效果会更佳。该方案由张工负责，起初设计正是依据甲方要求，因甲方希望柱廊能彰显气派。如今效果图出炉，甲方又觉不理想，要求修改。待甲方离开后，我问刘工此类情况是否常见。他坦言这太正常了，对设计院而言，这种重复劳动司空见惯。此次仅修改入口景观，工作量不大，未涉及太多核心内容。有时甲方会全盘否定方案，迫使重新设计。鉴于甲方眼光挑剔，唯有提升自身水平，方能赢得更多认可。 实习日记四 20＿＿.10.8 这几天我主要专注于CAD基础练习，力求熟练掌握。我深刻体会到绘图需保持严谨态度，设计容不得半点马虎。所有图纸需采用统一坐标、线宽及风格，以确保美观。图层必须按规定建立，不可随意设置，因为工作并非由一人独立完成，后续同事可能需要接手。例如，轴线图层通常用红色点划线表示，这样全图轴线风格一致，便于审图、绘图及修改。因此，我严格按照院内要求认真设置图层，虽初期耗时较长，但熟练后速度定会提升。通过几天的旁站观察，我发现每个人的绘图思路各异，达成同一目标的方法也不同。追求高效不仅依赖键盘鼠标的灵活运用，更取决于绘图思路。思路偏差可能导致走弯路、做重复劳动，浪费宝贵时间。掌握正确的绘图思路，需在长期的绘图实践中不断思考与总结。 实习日记五 20＿＿.10.9 随后的日子里，我进入了正式上班模式，协助处理些小事务，并参与几个小型方案的设计。不过，我的设计往往不被采纳，因为方案尚处于理想与现实的交融阶段，缺乏实际落地性。但这能锻炼我的思维，为未来积累经验。方案设计漫长，优秀方案的诞生需要更多思考与经验支撑。作为刚毕业的学生，我对许多事务尚不熟悉，唯有从实践中汲取养分。身为实习生，每项任务都是宝贵的锻炼机会。即便只是修改他人方案的不足，也需调动脑力与知识储备，并准备经历多次修改。优秀方案多在反复打磨中成型，这是常态。三人行必有我师，关键在于多向他人学习与请教，这极大提升了我的能力。
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11月1日，老师安排我们前往各自的实习岗位。今天主要观察了看板的运作流程，但仅限于小组内部的流转。我忽然很想见识一下全厂看板的整体流转情况，这是丰田生产方式的核心部分，可惜在办公室里无法目睹。下午学习了标准作业票，虽然对A线有了大致了解，但发现许多专业术语还不太懂。晚上回到自己的岗位完成工作，本月任务相当繁重。今天内心没什么波澜，和现场的实习生聊了聊，有个刚来几个月的女孩说想辞职，理由是工资低且职场人际关系复杂让她心累。我就想，大家都不到二十岁，出来工作已经很辛苦，何必还要费心处理这些琐事，简单点不好吗？ 11月2日上午，组长让我去ID工位参观学习。我特别关注生产线的现代化程度，看到信息随着每个产品流动，亲眼见证了现代化生产。如果有机会参观整车生产线，相信会让我大开眼界。其实我对很多设备原理和操作细节还不熟悉，操作人员也不完全了解，技术人员也不是随时在场，只能慢慢学习。下午去协助一个工位进行涂布作业，因涂布机故障，只能改用人工操作。期间和同事闲聊了一个多小时，挺有意思。晚上在现场加班一小时，完成了产量指标。今天感觉站立很累，脚疼，这要怪鞋底太硬，要是穿运动鞋应该会好很多。另外非常口渴，只有休息时才能喝水和上厕所，确实很辛苦。 11月3日上午继续帮忙涂布，下午负责拧四个双头螺栓的工位，不用走动，算比较简单的活。但我手脚笨拙，总是把零件掉在地上，而且感觉操作时没怎么动脑子，心里有点别扭。所有操作都有电脑屏幕指引，只需按提示一步步执行，机械化程度真高。从我的角度看，我需要了解人工耗时和机器价值，这些需要后续慢慢查阅。下午生技人员一直在修涂布机，但似乎没修好。晚上再次加班一小时，完成产量。今天脚疼的感觉更强烈了，休息时觉得坐着的时间格外珍贵，而且有时很困，稍感无聊。
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周一上午，老师为我们召开了实习动员会，重点阐述了实习期间安全的重要性，强调必须将安全放在首位，处处留心。随后，老师要求我们端正态度，指出这是一项集体活动，每位同学都必须参加，严禁无故缺席。最后，老师讲解了此次实习的意义，让我深刻认识到其重要性。通过这次实践，我将学到许多书本之外的知识，拓宽视野，从而对专业有更深入的理解。下午，我们分别参观了主校区和王营校区的建工实验室。主校区实验室因搬迁规模较小，一部分用于建筑材料应力和变形实验，另一部分是混凝土养护室，内部24小时维持高温高湿环境，我们未进入参观，但听说设备先进、精度高。王营校区的建工实验室则宽敞许多。我们先走进一间厂房式建筑，屋顶装有吊机，下方放置两台钢材压力试验机及许多试件。钢材断面由吊机吊至试验机进行压力测试。接着我们来到另一栋楼，上下两层均为实验室，一楼简介显示为“国家二级实验室”。主要进行混凝土试件压力测试，以及石子、黄沙、水泥砂浆的强度和易性测试。其中一间实验室有一台直通房顶的巨大压力试验机，令我们惊叹。老师介绍这是300吨钢材压力试验机，旁边还有100吨和50吨的机器。看着这些庞然大物，我们既兴奋又感到未来责任重大。随后我们来到二楼，主要是水力测量实验室，摆放着许多精密设备。老师表示，未来专业课将在这里实验。尽管天空飘着小雨，但见到如此多的实验设备，我们依然十分高兴。 周二清晨，我们参观了市构件厂。进门便见地上整齐堆放着不同规格的预制板。每块板中间有三个圆孔，规格不同圆孔各异，孔下伸出钢筋头，板四角还有四个突出的小圆环。老师介绍这是钢筋混凝土预应力板，圆孔旨在减轻重量并增强隔热保温性能。浇铸时圆孔被封住，既防储存时昆虫老鼠繁殖，也防安装时砂浆进入。随后我们参观浇筑场地，原来浇筑时模具整齐排列，长钢筋穿过模具连接两侧受力柱，使钢筋受力，浇筑后产生收缩力，即预应力，可减少受力变形。接着我们参观了GRC板，主要由抗碱玻璃纤维网格、低碱水泥、珍珠岩及发泡剂防水剂组成，主要用于隔墙。这种墙隔热隔声好，但不能承受外力，只能承重自身，可锯不可拼接。随着建筑业发展，人文生态因素被纳入考量，为消除噪音灰尘污染，许多城市建立了混凝土搅拌站，提高生产效率并保障质量。参观的构件厂也有搅拌站，只见几个十几米高的大罐子矗立在石子黄沙前，传送带将材料送入搅拌房混合后灌入搅拌车送往工地。老师讲解了不同材料混合出的混凝土性能差异，让我们既开阔眼界又增长了知识。 周三，我们参观了淮安著名的1号桥和2号桥。桥分为公路桥、铁路桥和城市道路桥三类。因条件限制，我们只参观了城市道路桥。通过老师讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师指出城市道路桥与公路桥的区别：城市道路桥两侧有人行道、路灯和栏杆（约90公分），无绿化带；公路桥通常无人行道，有栏杆（约60公分），常有绿化带。老师还讲解了桥长与坡度的关系，通常桥身越长，坡度越缓。桥上设有排水系统，一是雨天及时排水，减少车辆与路面摩擦，降低荷载；二是防止雨水渗入断裂钢筋导致生锈，延长寿命。二桥排水口直径约7至8厘米，正常为10厘米左右，人行道宽约1.5米，桥下净空3至5米。老师提到，桥越高越不易变形，桥墩深约70至80米。淮钢大桥是典型斜拉桥（单拉），南侧七根单拉钢丝，北侧七根双拉钢丝。因受力不平衡，桥架设计成倒“Y”型以增强稳定性，主跨约90米，宽约18米。 周四，我们参观了工学院大学城的施工现场及已建成的教学楼。老师讲解了土方工程，根据标高和地质情况决定填土或挖坑。地基前伫立着几座高塔吊，用于安装和调运建筑材料。为确保施工顺利，工地用砖墙围挡，仅允许内部人员和车辆出入。实习需经同意并佩戴安全帽方可进入。到达现场后，我们看到一大片场地存放建筑材料，主要是钢筋，无水泥、砂石等，因许多材料已成品化，无需现场制作。这样做既保证质量，又大幅降低成本，提高工程效率。在建成与未建成工地间，我们切身感受到建筑过程的艰辛与责任之重，领略到建成建筑的雄伟壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。
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日记1 下班回家后，我翻阅了一些书籍，了解到在绘图前需先进行界面设置，具体步骤为：Limits（设置界限）——Zoom（缩放）——A（显示全图）。此外，还需建立图层，例如通常用红色点划线表示轴线，即图中所有轴线均采用此样式；而墙体、门窗、楼梯、细部、文字及标注等元素也应分别设立独立图层。颜色设置最好有所区分，这样在查看、绘制及修改时都会十分便捷。因此，我起初非常认真地按照书本指引一步步设置图层，虽然速度稍慢，但相信熟练后效率定会提升。在大致了解这些要点后，我便开始了实际操作——绘图。绘图软件选用的是AUTOCAD（计算机辅助设计），它具备二维和三维绘图功能。使用前需先熟悉各项功能及工具用法。绘图步骤一般为：画轴线——画墙线——画门窗——画楼梯——室内布置——标注，且需边画边改。起初我练习绘制简单的房屋平面图，并尝试使用快捷键。过程中遇到不少困难，如弧线与直线连接、图形闭合及楼梯绘制等，常因出错影响后续操作。这些环节需要极大的细心与耐心去修正。 日记2 这两天我一直在练习CAD，毕竟基础必须打牢。因此，我抓紧时间进行训练。中午，我去附近图书馆购入了一本最新版的CAD教程，书中包含大量建筑与结构实例，还附带光盘。我计划用一周时间深入研读，遇到不懂之处便查阅书籍或请教同事。今天，我参照教程操作了几个简单命令：L代表画直线，O代表偏移，SC代表缩放线性比例，E代表删除，S代表拉伸，Tr代表修剪，CO代表复制，M代表移动……绘图时还可设置对象捕捉功能，使用十分便捷。学习期间，学姐给予了我很大帮助，教会我如何使用快捷键。通过持续练习，我的绘图速度明显加快，也掌握了快捷键的使用，确实达到了事半功倍的效果，避免了不少弯路。遇到不懂的问题要勤问，当然，在他们忙碌时我不会打扰，通常会将问题记录下来，待他们有空时再请教清楚。画图相关的问题我逢人就问，而结构方面的问题则专门请教师兄。师兄已毕业七年，拥有丰富的工作经验。 日记3 生产实习即将开始，我选择了设计院作为实习地点，这主要基于个人发展方向。在设计院能了解建筑与结构设计工作，并有机会去工地学习施工知识。今天是我实习的第一天，心情既激动又有些紧张！早上八点半上班，我早早来到公司。由于初来乍到，对许多运作流程不熟悉，感觉一头雾水，不知从何下手。但我下定决心，将这里视为人生的战场，走好这关键一步。幸好，新同事们给出了一些建议，让我从最基础的画图开始学起。鉴于之前学过一点，今天我熟悉了AUTOCAD20＿＿版的基本内容、操作及实际应用，并进行了简单练习。下午，我独立完成了幅结构平面图，画了许久才完成。看来自己还需加倍努力。 日记4 今天中午，我和同事吃完午饭往回走时，师父打电话让我立刻陪同财务人员去外管站缴纳营业税。他让我先回寝室找书记拿办公室钥匙，因为备案合同和中标通知书在书记办公室，办税时需要携带这两份文件。于是，我赶紧打车回寝室取钥匙，随后到项目上取了备案合同，便与财务人员一同出发。财务人员与天津分公司人员约定一点半在外管站见面，所以我们需在一点半前到达。当我们抵达时，刚好一点半。我刚想找地方坐下，便看到贵州分公司的人已在那里等候。我们随即上前碰面，他已办过一次营业税，便由他带领我们办理。他告知需先缴纳国税和地税，再办理营业税。于是我们先去国税和地税处打印缴税单据，再去指定的建设银行交钱。缴费后，我们迅速返回外管站开具营业税发票。发票一开，手续全部办完。一看时间，已接近下班，我们只得返回项目上。 日记5 最近这段时间工作繁忙，今天事情相对较少，我总结了一些预算方法。学习预算的关键在于深入理解图纸。首先，应通读总说明及与此套图纸相关的补充和联系单等，完整翻阅图纸很重要，这样才能对工程有整体了解，明确所要计算的管网类型。切勿拿到图纸就埋头苦算，否则可能事倍功半。其次，计算图纸时要循序渐进，理清管道走向至关重要，不能挑拣着算，否则最后重新复核会更麻烦，也易出错。今天我感到有些崩溃，老板让我计算钢筋量。我电算尚可，但手算实在让人头疼，我对许多规范不了解，算来算去都是错的，过程太繁琐。项目工程师建议我多看03G101图集，指出很多规范依据此书，钢筋的锚固、搭接长度及焊接等内容都在其中。但我实在不知从何学起，感觉一团乱麻，十分难受。我在钢筋算量方面基础薄弱，真的感到崩溃。师傅发信息提醒我：好好研读那本图集，慢慢来，不要急于求成，不可能一下子学会所有事情。
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7月15日 上午有雨，下午转晴。这是我实习的第六天。因为上午持续小雨，无法进入施工现场，我便利用这段时间研读施工图纸。通常，图纸按专业可划分为建筑、结构、电气、暖通及给排水五大类。每套图纸均由目录、设计说明、各类详图及变更通知单构成。其中，设计总说明是理解图纸的关键。例如，建筑设计说明会涵盖设计依据、工程概况，以及墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗和油漆等分项做法，还会附带门窗表等必要说明。建筑图主要由平面图、立面图、剖面图和详图组成。结构图则包含基础、柱网、各层结构及屋面平面图、梁板配筋、楼梯大样等。至于排水系统，需先在底层给排水平面图中定位对应系统，找出相连的立管位置，再结合各层平面图确定该立管走向，最后按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管到立管的顺序进行识读。 7月16日 晴。这是我工作的第七天。今天的主要任务仍是放线，借此机会我深入了解了我们这栋楼的结构特点。该楼采用框架-剪力墙结构，外墙则是保温墙体。所谓框架-剪力墙结构，即在高层建筑中设置钢筋混凝土墙以增强抗侧力刚度，这些墙被称为“剪力墙”。其主要功能是提升房屋的抗剪强度和整体刚度，同时兼具围护和分隔房间的作用。在剪力墙结构中，水平和竖向荷载均由钢筋混凝土墙体承担，墙体沿纵横方向正交布置。这种结构刚度大、整体性强、抗震性能优越，且能实现室内无露梁柱，空间整洁美观。保温墙则是通过粘结、机械锚固或喷涂等方式，将导热系数低、保温隔热性能好的绝热材料与墙体固定在一起，从而提高墙体的平均热阻，达到保温隔热效果。不过，这种做法的一个常见缺陷是容易引发墙体裂缝。 7月17日 晴。这是我工作的第八天。今天我们要进行引桩作业。我学习并掌握了引桩的方法及其作用。引桩是为了恢复轴线位置而设置的，因为在开挖基槽时，原有的角桩和中心桩会被挖除。为了方便后续施工时恢复轴线，需要将各轴线延长至基槽外的安全区域并做好标记。具体做法是设置轴线控制桩，将其置于基槽外、基础轴线的延长线上，作为开槽后各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩通常设在基槽外2至4米处，打入木桩，在桩顶钉入小钉以准确标示轴线位置，并用混凝土包裹木桩以加固。若附近已有建筑物，也可将轴线投测到建筑物上，用红漆做标记，以此代替轴线控制桩。 7月18日 上午晴，下午有雨。这是我工作的第九天。今天的工作重心依然是放线，目前主要进行1号、2号、5号和6号楼的放线工作。连续几天的放线作业让我浑身酸痛。上午九点多，刚弹完线正准备找个阴凉处休息，项目部人员却叫我和另一位同事去项目部弹停车位线。这显然超出了我们的职责范围，我心里十分不情愿。到了那里才发现，他们明明有墨斗，完全可以自己动手，却在旁指手画脚，最终我们被迫完成了任务。想起司机师傅的话，我告诉自己一定要忍耐。下午划线时突降大雨，因不确定水平仪是否还在另一个基坑内，技术员让我去查看，我客气地应承下来。他毫不犹豫地让我去，我别无选择，只能冒雨去收回仪器。那一刻，我想起父母、同学和朋友……也许未来工作中会遭遇更多挫折，但我决心一定要坚持下去。 7月19日 晴。这是我工作的第十天。闲暇之余，我观察了钢筋工人的绑扎过程，了解到一般流程是：先固定一侧水平钢筋，控制柱位和垂直度，再按画好的间距放置竖向钢筋，接着放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩并设置保护层。注意事项包括：1. 检查是否按图施工，确认钢筋骨架的直径、品种、数量、间距和形状是否正确；2. 核实骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否在允许范围内，保护层厚度及构造筋是否达标；3. 检查锚固长度、箍筋加密区及间距是否符合规范；4. 审查钢筋接头，无论是绑扎搭接还是焊接、机械连接，都要确认搭接长度、接头位置数量、外观质量及力学性能试验结果是否合格。为了熟悉配筋图，我拿着图纸与现场钢筋一一对应检查，发现了多处错误，如钢筋型号不对、剪力墙柱形状有误等。当我向负责人指出这些问题时，对方和钢筋工的眼神变得有些异样，因为他们不得不拆除重绑……我不禁担忧，如此多的错误和误差，将来是否会带入整栋楼中。 7月20日 晴。这是我工作的第十一天。今天我和技术员共同完成了定轴线工作。首先将水准仪架设在其中一个引桩控制点上并调平，另一人在另一个引桩控制点的钉子上用红蓝铅笔点好标记。技术员通过调整水准仪找到该标记并固定镜头。随后下到基坑内，通过上下调节镜头，先大致固定一个木桩，再在桩上准确钉入钉子（注意不要钉到底）。在最外边的轴线上重复此步骤找到几个点，最后在各木桩的钉子上拴上白线，从而确定出一条轴线。接着通过排尺确定其他轴线。理论上这并不难理解，但实际操作中困难重重，例如控制点环境不佳、仪器老化不灵敏，再加上酷热的天气，这些都需要我们去努力克服。
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7月31日，这是我实习的第一天。本想早点到达公司，却因故耽搁，直到九点左右才赶到。原本担心会受到批评，没想到接待我的师傅十分亲切，直接把我领到了分配小组的地方。这次我们共有九名实习生，需要分散到各个小组，每组通常配备一到两名新人，这样便于沟通指导。不久后，负责人到来，简要介绍情况后，我们便分了组，我的组长是张师傅。他为人和蔼，脸上总是挂着微笑。由于第一天只是报到，并未前往基站现场，师傅计划第二天带我去参观。在小组里，张师傅向我们讲解了基站的基础知识。基站是通信传输网络中的一个节点，具体运作细节还需日后深入了解。为了保证信号覆盖，需要设置众多站点，但这些站点偶尔会出现故障，进而影响信号传输，而我们的职责就是排除这些故障。所有站点均由监控中心进行24小时实时监控，一旦发现问题，我们必须立即前往现场排查原因，并通知相关部门进行维修。 8月1日，今天没有发生突发状况，组长便带领我们去进行例行巡查。每个月，每个小组都需要对所有负责的站点进行一次全面检查，无论是否有异常都必须执行。所谓的巡查，主要是统计基站内设备的型号、数量和规格等信息。填写好的表格需留在基站内部，供日后核查使用。今天是8月的第一天，因此我们开始对所有站点进行清理和检查。进入基站后，室内温度通常维持在23℃或24℃左右。夏日里进入这里感觉格外凉爽，站内设备种类繁多，大致可分为传输系统（含SDH设备、光缆、电缆等）、动力系统（蓄电池、市电等）、动环监控系统、天馈系统、BTS主设备以及其他辅助设备（如空调、防盗门等）。室内温度恒定在23℃至24℃之间，夏天进去特别舒服，不过若空调故障，室内温度可能飙升至40℃以上。此次巡查工作相对简单，主要任务是对基站内的所有设备名称、类型、数量及型号等进行统计，以便后续检查。我们小组共有四人，其中两名司机，但管辖范围涵盖约50多个站点。在我理解中，基站就像公交车站一样，是信号传输的中转站，有了它，信号才能覆盖更广、传得更远。因为是首次巡查，没有遇到故障，我们只是统计了设备信息并留存表格，便完成了当天的任务。明天将正式进入故障处理阶段。 8月2日，今天收获颇丰，因为终于遇到了实际问题，哈哈，这下有活干了。上午，监控中心来电通知，土木村基站出现严重告警。于是我们一行人迅速前往土木村。到达现场后，发现住房外的交流变压器处于开启状态。带我前去的同事自言自语道：“我记得离开时明明关好了，难道有人偷电？”当时我并不明白他为何这么问。他上前处理好后，我心里嘀咕：难道我们的主要工作就是干这个？后来才发现自己想错了。随后我们进入基站检查，他查看了几台设备，发现均无异常，空调也在正常运行，这让人颇感疑惑。这时司机师傅进来说：“我询问了附近居民，得知这里从昨晚起就已停电。”同事听后便不再多言。返程途中，我问同事究竟出了什么故障。他解释说是停电导致的问题，而我们今天未携带发电机，且该站点并非关键节点，因此决定恢复供电后再来复查。若携带发电机，可能需在此驻守发电并拉线，可见基站维护工作相当辛苦。 8月3日，今天是奥运火炬在成都传递的日子，真是惬意，因为我们要前往熊猫园守护那里的基站，确保火炬传递期间通信顺畅。由于是工作需要，进入熊猫园无需购票。嘿嘿，进去后，在张师傅的“指导”下，我和龙君查看完基站便去逛熊猫园了，师傅说我们来一次不容易。下午六点，火炬传递结束，我们顺利完成任务，辛苦两位师傅了！其实这次任务至关重要，全国上下都高度重视奥运会，作为通信保障人员，我们更需高度警惕。一旦通信中断，后果不堪设想。因此，在火炬到来之前，上级已做出周密安排。站点被划分为不同等级，部分重要站点甚至需要人员进驻值守，以保障通信畅通无阻。当我到达公司时，已有同事住进了重点站点的保障点。相比之下，我们实习生的压力较小，轻松通过了这次考验。
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三月六日午后，在老师的周密策划下，自动化与电气工程专业的学子们，在＿＿等三位导师的率领下，乘车前往＿＿发电有限责任公司，开启为期三周的生产实习之旅。此次经历意义非凡，它不仅能将书本理论与实际操作深度融合，还能让我们洞悉企业生产流程，从而更清晰地审视自我：明确擅长什么、能够胜任什么以及欠缺何处，这为我们未来的学业规划指明了方向。未能在六日抵达的同学于七日陆续到位。我们下榻于电厂大门旁的招待所，住宿条件相当优越，多为双人间或三人间。三餐均在厂内解决，与员工同餐，伙食质量上乘，由衷感谢学院为我们营造了如此优质的实习环境。 三月八日清晨，漫天大雪纷飞，洁白的雪花覆盖大地，令初来乍到的我们倍感兴奋，仿佛是雪之精灵在欢迎我们的到来。八点整，我们抵达电厂培训教育中心，静候老师授课。然而，负责安全课程的讲师因事务繁忙，上午未能上课，培训中心老师便为我们播放了时长逾两小时的安全知识宣传片。下午两点，我们准时进入厂区，由于初次到访，对电厂作息不甚了解，竟等候了半小时。老师曾言：“绝不可让电厂师傅等待我们。”的确，作为实习生，能获此机会实属不易，许多电厂出于安全考量，并不愿接收学生实习。既然获得了这份信任，我们理应倍加珍惜。随后的两天里，我们继续接受安全教育，通过老师的剖析，深刻认识到安全生产关乎生命与效益。主任结合本厂及他厂以往事故案例，为我们上了一堂生动的安全课。在电厂工作区行走绝非易事，需时刻留意头顶与脚下，佩戴安全帽亦大有讲究，拆除高压电杆、维修线路时更需谨小慎微。三月十日下午，我们进行了安全知识考核，唯有通过考试，方可进入下一实习环节。正如师傅所言，这三周仅是参观见习，谈不上真正操作，许多东西只能看不能动，但即便是参观，也能让我们获益良多。 三月十一日上午，我们来到分场，这里是实习的核心区域。分场副主任首先详尽介绍了发电厂的完整生产流程。实际上，发电厂的生产本质上是四种能量形态的转换：首先是化石燃料（如煤、石油、天然气等）的化学能，在锅炉内经燃烧转化为热能；接着，热能于汽轮机中转换为机械能；最后，发电机将机械能转化为电能。若将这一过程细分，需经过数十道工序。讲解中，雍老师着重强调了环保理念。煤炭燃烧会产生大量粉尘及有害的二氧化硫，在排入大气前，必须经过脱硫与除尘处理。经此流程，最终排放至大气的仅为二氧化碳和水蒸气，从而避免对环境造成破坏。 三月十一日下午，分场员工李辉带领我们参观部分厂区。厂区内最深刻的印象便是噪音巨大，以及高耸的建筑物。师傅们反复强调的重点依然是安全。对于师傅的讲解，我们往往似懂非懂。在嘈杂的厂房中，一米之外几乎听不清说话内容。由于班级人数众多，我在厂房内未能靠近，自然听不到多少细节，只看到错综复杂的管道遍布整个车间，机器轰鸣声不绝于耳。参观完嘈杂的厂房后，我们先后前往四个机组的集控室。这里堪称电厂中环境最优之处，无尘土飞扬，无机器轰鸣，亦无酷暑炎热。集控室内最引人注目的是布满各色曲线的显示器，其中大部分内容我难以理解。据介绍，这些是控制电厂输煤系统及机器装备等的流程图。如今已基本实现自动化，只需工人在终端预设程序，即可远程监控厂区运作。机器运行状态尽在集控室掌握，一旦出现故障，可即时获知，随即致电维修人员迅速处理。中心的多台计算机即为此控制核心，工作人员仅需少数几人，通过操控计算机即可保障机器正常运转。相较于老旧电厂，现代电厂自动化水平大幅提升，所需技术人员虽减少，但对其素质要求日益增高，由此带来的经济效益也愈发显著。据悉，火电厂职工实行倒班制，每次连续工作八小时。在集控室工作的人员，必须全神贯注地盯着计算机屏幕，确保异常情况能被即时发现。 实习期间，为丰富同学们的课余生活，还举办了各类丰富多彩的活动。篮球场上的奋力奔跑、棋盘间的运筹帷幄、电视机前的欢声笑语，为实习生活增添了别样的色彩。短短数日，仅对电厂有了初步认知，尚未深入各场所的具体作业。相信在接下来的两周里，我们将接触更多知识，对火力发电的各个环节形成更清晰的认识。总之，火电厂给人的总体印象是：工作环境欠佳，作息节奏特殊，地处非城市区域，但薪资待遇尚可，对国家贡献不可替代，且拥有巨大的发展前景。
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机械生产实习日记篇1 这又是酷热难耐的一天，让人倍感煎熬。昨日收到朋友的短信，叮嘱我要保重身体。回想起来，我本该对他们心存感激，感谢他们给予的无数关怀、信任与感动，正是这些让我始终保持着乐观的心态。如今，在这温暖阳光照耀的清晨，我带着微笑开启新的一天！这两天，除了研读客户产品的资料，另一项主要任务便是熟悉公司的制图规范。公司普遍使用的CAD软件是天正建筑3，对于图层设置有着统一的标准，比如墙体线（wall）用255色，线宽0.4；装修线（sv）用42色，线宽0.08；装修虚线（svd）等。起初我觉得这些规矩太繁琐，每次画图都要去查阅资料来设置图层，既费时又低效，甚至让我有些心生烦躁。师傅见状教导道：“从事机械行业，学校里学的不过是皮毛，更多真知灼见得在生产实践中积累。得沉得住气，没有五到十年的磨练，成不了专家。”师傅的话让我豁然开朗，从此刻起，无论任务轻重，我都静下心来耐心完成。 机械生产实习日记篇2 我们先走进了大件车间，这里主要负责生产变速箱箱体，使用的设备是专用机床和组合机床，并配合专用夹具来缩短装夹时间，从而提升效率。专用机床虽然加工速度快，但精度稍逊，因此常结合加工中心使用以弥补这一短板。例如在组合机床上，采用一面两销定位，液压夹紧，三面多刀同时作业。箱体的微观加工流程依次为：精铣合套面及端盖面、铣小泵面和操纵面、钻镗孔、粗镗、半精镗、镗槽、精镗（或加工中心精镗）、钻孔一、攻丝、钻孔二、攻丝二、镗钻、钻孔攻丝以及最后的清理。随后我们参观小件车间，这里生产变速箱的齿轮、泵轮和螺旋伞齿轮等零部件。车间内布满了各类齿轮加工设备，如滚齿机、磨床、钻床、坐标镗床、差齿机铣床、仿形车床、拉床、插床、加工中心、数控车床及普通车床等。此外，还有法兰、轴等配件的生产。箱体厂引入了先进的U型线管理理念，这一理念由日本人提出并应用于生产实践。U型线旨在通过多品种小批量、频繁换线来减少人力物力浪费。其核心是“IO一致”，即投入点（材料放置处）与输出点（成品取出处）尽可能靠近，以消除“返回”的时间浪费。生产线布局呈U型正是为了贯彻这一原则。该原则也适用于设备设计，旨在节省人力、理顺物流、杜绝浪费。据黄老师介绍，该厂自08年实施U型线理论后，半年内成本降低了三分之一，经济效益显著。 机械生产实习日记篇3 早晨，我们前往铸造厂参观。最令我难忘的是厂房内弥漫的刺激性气味。这里的生产线同样遵循U型线理论，效率颇高。在造型车间的一份铸件废品记录表中，主要缺陷原因记录显示：“夹砂9次，气孔1次”。由此可推断，夹砂是导致铸件缺陷的首要原因。因此，在产品设计、工艺流程规划及工人操作等环节需格外注意，以降低废品率。接着，我们参观了结构件厂。大部分工人正在进行焊接作业。焊接车间的展板上列出了常见的焊接缺陷，如火星飞溅、烧穿、未清渣、焊瘤、打火走位、焊缝不均、气孔等，并附有相应的防治措施。厂内配备了TCBAR立柱移动卧式加工中心、等离子线切割机、剪板机、锻压机床、数控等离子切割步冲机、数控火焰切割机等大型先进设备。可以看出，结构件的生产模式是先切割板材，再进行焊接组装。
范文十
实习日志第一天 20＿＿年7月31日 这是我参加的第一次实习。本来想着早点去公司，结果因为一些琐事耽误了，直到上午9点左右才到达。心里还挺忐忑，担心会被批评，没想到接待我的师傅态度特别温和，直接领我去了分配工位的地方。这次一共有9名实习生，我们会被分到不同的小组，每组通常配备1到2名新人，这样方便沟通交流。没过多久，负责人就出现了，经过简短的介绍后，我们便各自归队，我的组长叫张青海。他为人非常随和，脸上总是挂着笑容。到了小组后，张师傅给我们普及了一些关于基站的基础知识。基站是通信传输网络中的一个关键节点，至于具体的运作细节，还得等明天我再慢慢了解。为了保证信号能够顺利传输，需要设立大量的站点，但这些站点偶尔会出现故障，进而影响信号质量，而我们的职责就是去排除这些故障。所有的站点都由监控中心实行24小时全天候监控，一旦监控中心发现异常，我们就必须迅速赶往现场，查明具体原因，并通知相关部门进行维修。 实习日志第二天 20＿＿年8月1日 今天没什么突发状况，组长便带领我们去进行例行巡查。按照规定，每个月每个小组都要对自己管辖的所有站点进行一次全面检查，无论是否有故障都必须去。所谓的巡查，主要是统计基站内部设备的型号、数量以及规格等信息，将填好的表格留在基站内，方便日后查阅。今天是8月的第一天，所以我们开始对所有站点进行一轮清理和检查。进入基站后，我发现内部温度维持在23或24摄氏度，在夏天进去感觉格外凉爽。基站里设备众多，主要可以分为几个系统：传输系统（包含SDH设备、光缆、电缆等）、动力系统（包括蓄电池、市电等）、动环监控系统、天馈系统、BTS主设备，以及其他辅助设备如空调、防盗门等。通常室内温度会保持在23℃或24℃，不过如果空调故障，温度可能会飙升至40℃以上。今天的巡查工作相对简单，主要是统计基站里所有设备的名称、类型、数量和型号等。这么做可能是为了以后检查时更加便捷。我们组大概有四个人，其中两名是司机，但管辖着50多个站点。在我理解中，基站就像信号传输的中转站，好比公交车站，有了它才能方便地到达各地，有了基站，信号才能传播得更远、覆盖更广。因为是第一次巡查，没有遇到故障，我们只是记录了设备的型号和数量，然后留在站内，今天的任务就结束了。明天就要开始处理故障了。 实习日志第三天 20＿＿年8月2日 今天总体来说收获颇丰，因为终于遇到实际问题了……呵呵，总算有事可做了。上午，监控中心打来电话，告知土木村的基站出现了严重告警。于是我们一行人立刻出发前往土木村。到达后，我发现住房外的交流变压器是开启状态，带我去的同事自言自语道：“我明明记得走的时候把它关好了，难道有人偷电？”其实我当时完全不明白他问这个的意思。他上去处理了一下，我心里琢磨，难道我们的主要工作就是干这个？后来才知道我完全想错了。随后我们进去检查了一番，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运转。这让人有些困惑。后来司机师傅进来说：“我问过这里的人，说从昨晚开始就已经停电了。”同事听后便不再多言。然后我们就收工了。在回去的车上，我问他到底出了什么故障。他说是停电导致的，而且我们今天没带发电机，这里也不是核心站点，所以打算等有电了再来复查。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电，还得拉线。看来基站维护工作确实很辛苦。 实习日志第四天 20＿＿年8月3日 今天是奥运火炬在成都传递的日子，哈哈，挺悠闲的，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，确保火炬传递期间通信不出问题。由于是工作需要，我们进熊猫园不用买门票，嘿嘿。进去后，我和龙君在张师傅的“指导”下看了基站，随后就去逛熊猫园了，他说我们来一次也不容易。到下午6点火炬传递结束，我们顺利完成了任务~~辛苦两位师傅了~其实这次任务非常重要，全国上下都很重视奥运会，做通讯行业的更要高度重视。因为如果通讯中断，后果将非常严重。所以在火炬到来之前，上级已经有了安排。站点被分成了几类，一些重要站点甚至需要人员进驻，也就是搬到那里居住，以保证通讯畅通无阻。所以我到公司时，其实有人已经住进了重点站点。而我们实习生压力没那么大，便轻松过关了~~ 实习日志第七天 20＿＿年8月6日 今天处理的基站系统是RBS883，经安装调试后，基站原本能正常工作。运行一段时间后，交换侧测试发现系统中B小区的第十个载频没有发射功率。经现场观察，发现其对应的COMB不能调谐。首先更换COMB，但问题依旧，证明COMB本身正常；将功率计接到TRM的TX口，用LCTRL1软件开启TRM功率，发现功率计有显示，证明信道盘TRM正常；一般来说，如果功率监测单元或方向耦合器损坏，会导致该小区所有载频出现问题，而不会是单一载频退服，因此我们可以断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。于是我们将目光转移到连线上：与相邻载频（第八个或第十二个载频）同时对换COMB端的PI输出头与马达连接后发现，该载频能正常工作，而相邻载频却不能工作，从而将障碍定位在PI输出线和马达连接线上；更换从功率合成器上PI口至功率监测单元上COMB口间的连线后，载频恢复正常，问题解决。这些问题都是因为功率合成器上PI口至功率监测单元上COMB口间的连线损坏，导致功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32dB射频信号，进而无法控制COMB调谐。
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＿＿年7月10日 晴 经过反复权衡，我最终选择了华宸建设股份有限公司进行实习，地点位于天津市北辰区大张庄镇。前几天，我常在梦中憧憬着即将开始的工地学习、工作与生活。坐在出租车上，望着窗外熟悉的景物逐渐远去，我陷入沉思：今天终于拖着大包小包的行李踏上了旅途，这不仅是我的第一份工作经历，更是迈入社会的关键一步，是我人生新阶段的起点。因此，我必须认真对待此次实习，虚心学习，踏实做事。出租车司机师傅（他曾有过工地工作经验）对我们俩（我和冉旺盛）叮嘱道：在工地上你会遇到形形色色的人，也会遭遇挫折，凡事都要忍耐，年轻人千万别凭一时冲动做傻事，一定要坚持到底。抵达施工现场后，让我惊讶的是，那位技术员竟是我的老同学。他初中毕业后在工地干了六年，便成为了技术员。我暗自思忖：在这里工作，似乎并不需要高学历的大学生，只要有能力和经验，完全足以独当一面。由于红色安全帽缺货，我们俩只能戴上黄色的帽子。下午，我们参观了现场，近距离观察了基坑槽、桩基、明渠排水、塔吊、脚手架、模板等设施……同时也明确了今后将在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼进行工作和学习。 ＿＿年7月11日 上午晴，下午有雨 今天是我工作的第二天，也是正式上岗的第一天。主要任务是放线。每项建筑工程启动时，施工定位放线是首要环节，它关乎整个工程的成败，是保证工程质量的关键一环。所谓放线，简单来说就是把图纸上的形状按1:1的比例投射到地面上。放线人员不仅要熟练掌握各种仪器的操作，还要能看懂图纸，并能快速记忆数值，对操作的精确度要求极高。首先我们要学习经纬仪的使用，接着练习识图，最好还能手绘，然后熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放出局部轴线，弹出墙体线等。放线常用的工具有卷尺、长钢尺、墨斗、油漆、小刷子等。 ＿＿年7月12日 晴 今天是我工作的第三天。工作内容依然是放线。中午下班时，我和一位农民工结伴回到生活区，他是安徽人，一问年龄，竟然已经60岁了。下午上班时，我仔细观察了这里的工人，有钢筋工、木工、壮工、焊工等，其中不乏高龄者。看到他们为了生活依旧汗流浃背地辛勤劳作，（其实我自己也满头大汗）心里不禁涌起一阵莫名的伤感。晚上八点，项目经理突然要求开会。会上经理讲了很多话，但他来自江苏，普通话不太标准，我没听懂太多，但核心意思主要是强调工作时要将误差控制在最小范围。然而，由于刚才开会时走得匆忙，我把手机忘在宿舍了。回来后却发现手机不见了，找了好一阵子也没找到，估计是被别人偷了吧！这让我对这里的人产生了几分气愤。 ＿＿年7月13日 晴 今天是我工作的第四天。除了放线，我还了解了一些关于监理的知识。通常，开发公司是甲方，施工单位是乙方，而监理公司则代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司为甲方，监理公司为乙方。监理方负责对施工现场的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线工作持续到九点多，听说监理要来抽查，我心里有些激动，因为这是第一次面对监理，他们的检查将决定我们工作的合格与否。这次来了六位监理，让我意外的是，其中有一位老者，其余几人看起来像是实习生。这次抽查的是横轴和纵轴的总长度。在抽查过程中，我将长尺的零端放在边轴线上固定不动，监理人员则查看另一对应边轴线的长尺刻度，以此检查误差大小并及时修正。结果我们几乎没有任何误差。其实，技术员早已做了手脚，为了让最后的测量长度与实际相符，零端早已不在边轴线上，实际的误差是1cm。最后，我感觉这里的监理也有些应付差事的意思，无论技术员还是监理人员，对待工作都缺乏认真态度。 ＿＿年7月14日 上午晴，下午有雨 今天是我工作的第五天。上午，测绘局的相关人员来到工地进行检查，主要对整栋楼进行检测，查看整体偏移情况。结果显示，这栋楼整体向南偏移了2cm，这需要在后续的放线过程中进行更正。但我想到，如果楼体偏移2cm，那么这些桩也都偏移了2cm，这么大的误差让我感到十分吃惊。下午，我们对其中一栋楼的桩顶标高进行了处理，要求比槽里的垫层高出5cm，然后进行截桩。截桩：一般设计的桩长是指从基础底到桩间的长度，在实际施工中，桩通常是在基础开挖前施工的。为了方便施工，制作的桩肯定比实际需要的长，但经过打入（或其他工艺）达到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必须截去，这就是截桩。截桩的方法首先是用水准仪标出桩顶标高，然后采用空压机风镐沿设计桩顶标高以下100mm处将桩身周围剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余部分采用延期乙炔高温融化方法（或手提切割机）将钢筋切断。
范文十二
实习第一天炎热，紧张头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。实习第二天学习，劳累第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。实习第三天专业，充实今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。实习第四天热、热、热、热今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。实习第五天重复，枯燥在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了，这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。实习第六天今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日，除了热，没什么了。实习第七天信心，进步经过这几天的锻炼，我发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识，之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信心。明天，加油!实习第八天叉车对于现实版的叉车，说实话，我之前一直不感兴趣的，但是俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。实习第九天平淡实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得，第一条最最重要的就是时间观念，在工作中一定要遵守时间，遵守时间是纪律中最原始的一种，无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛脖，认为即使是迟到了也只不过被上司说两句，没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不当回事的人，肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。
范文十三
12月28日阴雨下午三点，经过半个小时的行车（从天河出发）终于抵达将要进行实习的工地——广州市白云高尔夫花圆南区星瑞巨。该工程建筑面积为55209平方米，地下一层，地上A栋17层。BC栋25层。D栋10层，平面图其中BC两栋主楼居中，两栋副楼分居两侧成对称排列、初到工地生活区现场，环视四周，建筑工人的住宅。食堂。洗浴间。工地办公室。建筑材料的储存加工区一切都如图纸上所安排一切都井井有条。地面上的人。车各行其道，一切都在有条不紊的状态下进行着。这些令我有点震惊，虽然读了三年多的大学，也了解到不少关于施工场地的安排内容，但还是第一次如此接近的观察安排得如此有条理的施工现场。毕竟我印象中的工地还是那种杂乱无章，工人住处简陋，伙食其差无比，到处大小便的现象随处可见的老工地。更让我兴奋的是即将进行实习的工程。带上安全冒。跟随吴工进入现场，经过那些布满各种设施。模板的楼层，踏着那位于半空中的脚手架来到七楼顶面的工作面。这里是钢筋。混泥土以及模板的天下。一些工人正在绑扎剪力墙的墙筋，另外一部分则在对给绑好剪力墙钢筋的墙支撑模板。从现场可以看出该工程是剪力墙结构，其上找不到一根传统的柱子，都是用现浇的混泥土墙来替代，当然有些部分还是要有柱的影子，但亦是以异形柱的形式出现、吴工给我介绍了工地的概况及要注意的安全事项，并安排好在施工现场实习的施工员后。我们就离开施工现场，进行下一步的实习生活安排。12月29日周四走下开出大学城的早班车，突然发觉少了昨天的蒙蒙细雨，有点灰蒙蒙的早上不时可以感受到那暖人心肺的阳光，呼吸着白云山脚下的新鲜空气，一切都是那么的怡人、与昨天不同的是，今天我单刀赴会自闯施工现场（因为工地是早上7点就上班，而我的早班车是7点才出发，最早我也只能8点才到）。当我沿着昨天的路线走上楼面即将抵达顶层的时候，发现眼前的支撑挡着我的去路，里面黑呼呼的一片，我只能绕过另外一栋上去。上到顶面才发现原来从支撑那里走过去还是可以的这也许就是没在工地呆过，太缺乏经验了、施工现场繁而不乱。紧张而有序。浇注混泥土。绑扎钢筋（其中扦插着预埋管道的布置）支撑模板分成三个区域同时进行，流水作业。初到工地，对各个工种都十分感兴趣，东张西望，东一步西一步，但都看不出什么门路来。但工地给自己的感触还是满多的1、速度惊人。昨天才进行浇注剪力墙的楼层，今天已经进入了梁钢筋的布置绑扎、2、剪力墙模板的制作是整面墙的进行，而不是分段进行，也不是采用升模系统，或许这样做更为合理。3、箍筋的距离弯钩的方向都有着比较严格的要求。4、钢筋的锚固长度也十分讲究。12月30日周五阴天为了看放线，早上7点赶到施工现场，施工员正给东侧两栋（CD两栋）楼进行。其大原则是先对外墙大框架的定位，再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。不过其中的小技巧不少、侧移，或过大的应力。因施工的需要，综合脚手架在进行九。十层的搭建。同时因为工作的先后关系，A、B栋铁工组休息一天。
范文十四
20＿＿年3月5日星期一今天，是新学期的第一天，也是为期三周的生产实习的开始。上午，我们开了一个生产实习的会议，由指导老师给我们讲了实习的目的，要求，布置了实习任务，计划安排。并由专门老师详细讲解了T68是卧式镗床的工作原理及电气控制线路。强调了在实习中应特别注意的技术性环节。通过阅读发下的实习资料，我大概了解镗床的性能指标，以及我们要完成的工作。即用PLC设计程序，用触发器来控制主电路的工作，来完成主电动机的正反向启动与点动控制，主电动机的反接制动控制，或进给变速时的主电动机的缓转控制，以及主轴箱，工作台或主轴的快速移动等操作。下午老师领我们参观了实习地点，演示了一台已经调试成功的镗床控制系统。看着由触摸屏控制的PLC，再由PLC控制接触器的开通，闭合下的正转、反转、停止。我在问自己，我能不能也漂亮的完成这个控制系统呢？随后，老师给我们发了工具包和线路板。线路板是去年同学实习用过的。看着上面错综复杂的接线，以及陌生的器件，我感到了实习的压力。当把接线板上的线都拆下来以后，今天的任务就算完成了。这是新鲜充实的一天。20＿＿年3月6日星期二由于硬件部分需要在一个星期内完成，还剩下四天的时间，时间紧，任务重，为此，我为剩下的四天做了一个计划，今天进行元器件的布局，以使器件摆放整齐，美观，更重要的是摆放位置恰当，更好的满足器件的功用，为此，我们组成员没有基于去安装，而是审慎的讨论合理的布局方案，大家各自发表自己的意见，然后把优点综合起来，并借鉴其他组的经验，布局出笼了。我们就开始钻眼把器件安放在板子上。由于我们花了很多时间在布局上，所以，器件的摆放合理、美观。不像有的组，只顾美观，但忘了器件摆放的合理性，而出现了返工的现象。20＿＿年3月7日星期三按计划，今天要接线了。由于晚自习的时间要用来复习考研的课程，所以实习的工作只能挤到白天来做。我仔细阅读分析了镗床控制的原理图，以及各项功能是如何实现的。经过分析发现，要实现控制还是比较简单的。象电动机的正反转，反接制动三角形接法使电机高低速转换等，都是我们PLC课上重点讲解的内容，我心里有底了。对完成这次实习任务充满了信心。经过紧张的工作，思考，布局图终于完成了。还剩两天的时间。心想，两天足够把线接完了。20＿＿年3月8日星期四真是想起来容易做起来难啊！本以为布线图都出来了，把线接起来不就是照葫芦画瓢吗？那还不容易。可实际动起手来，可就找不着北了，继电器、空气开关、限流电阻、熔断器、热继电器等器件虽然在课本上都介绍了，但没有实际用过，而且器件上的接线电很多，这真有点不知道往哪里下手，瞪着眼睛干着急。老师也发现了同学们的问题，为此，组织同学集合，为大家介绍了各种器件的工作原理、作用及怎样接线。听完后，同学们都有一种豁然开朗的感觉。怪不得古人一直倡导读万卷书，行千里路呢。理论与实际相结合才行啊！今后自己在学习和工作中要注意这一点。有了老师的指导，同学们的进度明显加快了。我们组也热火朝天的干着，时间在不知不觉中过去了。20＿＿年3月9日星期五今天是接线的最后一天，我们的任务还很重，为此我提前一小时去了实习地点，加班来做。看似简单的接线工作做起来并不是那么简单，剪线、剥线、把线弯好，最后连上，还要把走线槽安上去，再有一小时接线就要完了，可这时下课的时间到了，只好心不甘情愿的收拾工具，紧张充实的第一周实习结束了。20＿＿年3月12日星期一本周的任务是PLC程序的设计及触摸屏控制设计。本以为由于对镗床的电气原理图有了深入了解，编软件程序是比较容易的事。照搬原图就行了，可在实际的编写的.过程中发现，事情并不是那么简单。电气图中的线能够交叉，但程序、梯形图中的线不能交叉，而且由于程序模拟器件的开通关闭非常迅速，几乎没有延时，而电气元件的闭合却有动作时间，为了避免出现短路现象，也需要在程序中的低速转换和反接制动上加时间继电器完成延时。经过一天的紧张工作，终于熟悉了PLC程序的编辑软件，而且梯形图的大概状况也有了眉目，就等明天继续完善，然后上机测试了。20＿＿年3月13日星期二上午，经过对程序的反复的仔细检查，并借鉴了其他组的长处，对程序进行完善，终于完成了，紧接着就要上机调试了，看着自己的程序输入了电脑，连接上了PLC电源，那时的心情是那样奇妙，紧张充满期待，害怕却又热烈的期待着结果，不管是成功还是失败，就像等在产房外面的丈夫，关心着孩儿是男是女，是否健康。点动、常动没有问题，可是缓动和反接制动出现了问题，把程序拿回来重新检查，原来是编号输错了，怪不得缓动不起作用呢，自己太粗心大意了。剩下的就是反转时反接制动有延时，但是正转时制动却没有延时。这两个功能是一样的，程序应式对称的，这可就奇怪了。问其他组，有的也有这样的毛病，反复思考也不得其所以然。只好去问老师，老师好像对这个问题也不太清楚是怎么回事。没办法，只好先把这个问题放下来，来编辑触摸屏的程序。20＿＿年3月14日星期三把昨天的问题放下，投入到触摸屏的编辑上来，首先是熟悉easy buider的界面及各个图标的作用，经过老师的讲解和自己的摸索对我们需要用到的几个常用的功能有了一定的了解。为了将人机界面设计的美观、实用、友好。几个方案在脑中闪现，经过一个一个的试验，终于选定了一个朴素、大方的方案，它和一般机器的触摸屏差不多，比较朴实、大方，不像有的组那样设计的象是艺术品，或是招贴画，有的甚至把按钮设计成了卡通形象，感觉不是工人用的，倒象是给小孩玩的游戏机界面。看着自己的作品，心情是那样的激动。盼望着明天的调试顺利通过。20＿＿年3月15日星期四今天是程序调试的最后一天，经过最后的检查，我们又将程序输入电脑，在老师的指导下进行调试。打开触摸屏，一个功能一个功能的测试，通过。除了制动设有延时那个功能。没办法，只好留着这个额问题了。凭我自己的能力是解决不了的。最后，按老师的要求触摸屏上增加了电气控制和触摸屏控制的选择开关。程序的编译工作就在一点点的遗憾中完成了。20＿＿年3月16日星期五我们又回到接线的地方，来继续做我们未完成的工作。经过一个小时的努力，接线终于告一段落。然后是线路的检查工作。由于别的组已经基本上做完了，我们心里有点急。我们只是草草的用万用表简单测试了器件能否顺利接通，有没有虚接的地方，经过检查发现停止的按钮坏了。换了之后，一切OK.今天的工作上午就完成了，下午不用去了。终于有属于自己的半天了，心里面很高兴。期盼着下星期的正式调试。20＿＿年3月19日星期一今天要进行正式的调试了，我们组排到了第六组，时间很充裕。感觉自己的作品很完美，就很轻松的在那里坐着和同学聊天。一个小时过去了，第一组没调完。两个小时过去了，还是没调完。我有点儿坐不住了，跑到调试厂里看看出了什么问题，我们的作品中是不是也有同样的毛病。第一组的程序是调试通过的呀，那可能是硬件出了问题。在老师的指导下，他们一步步排除了故障。等到完全调试成功，已经是下午三点多了。主要毛病是延时那里做的不好。为此我检查了自己的程序，又为高低速转换那块增加了两个时间继电器。等到下班了，第二组也没调试完。20＿＿年3月20日星期二经过昨天晚上的深入思考和PLC编程高手的指导，我终于找到了反接制动时没有延时的原因。PLC程序执行时是按顺序一周周扫描的，前面的程序对后面的程序产生了影响。为此在程序中增加了一对互锁装置。理论上的问题解决了，就等着实践的检验了。接下来的几组进行的比较快，虽然存在一些问题，但很快解决了。下午三点时马上就要轮到我们组上机调试了我们对PLC的供电进行了改进。直接由火线供电，而不是经过空气开关，以免对空气开关产生影响。检验我们的时刻到来了。四点，我们开始接电动机的线，接电源线，接速度继电器。接线完成后，在老师的指导下测量了几个关键部件的电压，正常。好，接通电源，合上开关，正式调试。点动没问题，长动没问题，反接制动正常。我悬着的心放下了一些。这可是我们最有可能的出毛病的地方啊。接着是高低速转换，动作要求有5秒的延时，在那5秒的等待中，心在怦怦的跳。周围的一切仿佛都安静下来了，包括那旋转的电动机，心里默默的数着1、2、3、4、5，接触器动作了，成功了，心里真是太高兴了，没想到我们的调试这么顺利，看着表4：30，太快了，比预计的快多了。这标志着我们的实习基本上圆满完成了。为此，我们调试完的几组晚上到学校外面大吃了一顿，以示庆贺。20＿＿年3月21日星期三由于我们组的调试已经完成了，剩下的工作就是写实习报告了。电气布局图、接线图、PLC梯形图等一样样完成了，期待着明天去工厂实习，说实话，真希望是今天去工厂参观，因为明天是中秋节。听今天回来的人说参观很有意思，就是太累，尤其是中午他们顶着烈日走了一个多小时才走到晴纶厂，听老师说我们明天中午会坐车去晴纶厂，心里又感到有些庆幸，幸亏今天没去，否则没得车坐，真是世事难得两全其美，尽如人意啊！20＿＿年3月22日星期四今天是中秋节，我对自己说了一句话：中秋节快乐！呵呵，自己给自己一个祝福。今天天气还不错，我们首先参观了渤海铝业公司。首先由工程师们为我们介绍了该厂的概况、一些生产的流程和技术特点，以及用到的生产设备，然后就在工程师的带领下去车间参观。我们基本上是按生产流程参观的。看着铝锭经过一步步地加工变成型材和薄薄的铝箔，我在心里暗暗惊叹人类的聪明才智。中午，我们在渤铝中渡过了快乐的中秋节。经过短暂的午休，我们驱车去了晴纶厂。在该厂总工程师王总的带领下，参观了该厂。在谈到一套关键的控制设备时，王总说：该设备仅仅是几个控制柜和几个软件，就花了他们1000万，占该厂全部投资的10%。同时又谈到意大利的晴纶生产线几乎实现了全部自动化，偌大一个车间只需3个工人，而这需要1亿元的投资，这个项目在中国还办不到。希望我们这些控制专业的学生能够发挥自己的聪明才智，降低控制系统的成本，为祖国的工业自动化做出应有的贡献。这对我是一个激励。通过参观，我看到了自动控制专业的一些应用，对自己以后的工作有了一个大致的了解。20＿＿年3月23日星期五今天是实习的最后一天，紧张而又充实的实习就要过去了。在这三周里，理论和实践进行了结合，增加了我们动手的能力，收获颇丰。下午老师给我们开了一个总结会，总结了这三周实习的经验教训，并听取了同学们的意见，以便更好的为明年的同学做准备，最后，在热烈的掌声中，实习正式结束了。在这次是西中，我收获很多，感谢这次生产实习，感谢这次实习中的指导老师和给予帮助的同学们，谢谢！
范文十五
生产实习日记1在即将毕业之际，站在大学的终点，站好最后一班岗，上好最后一堂课，走到毕业季，面对今年就业前景不佳的现状，学院精心组织了这次为期一周的生产实践实习，实习地点就定在了位于金川的内蒙古西电电气股份有限公司。今天是实习的第一天，在下午三点大家都对生产实习抱着很大的期望和积极的态度来到了实习地点。由于之前我们在毕业实习时参观过该公司，对该公司已有所了解。该公司创始于20＿＿年06月，是内蒙古地区高低压成套设备最大的生产企业之一，专业从事箱式变电站、高低压成套设备、电缆分支箱、电力变压器、电缆桥架、母线槽等六大系列高低压成套产品的研发、生产和销售。西电股份-坚持自主创新，以“不断领先的科技为客户缔造完美的品质”为经营理念，研究开发了拥有自主知识产权达到国际先进水平的智能箱式变电站系列。由于可能是新手，实习第一天没让我们直接参与生产实践，我们分了小组在相关负责人的带领下从事着一些体力劳动，切割钢板，在活跃的气氛中完成着生产任务。在忙乎了半天后我们结束了第一天的生产实习任务。也明白了只有通过实践才能了解我们所学知识的用途，也只有通过实践才能更清楚地明白自身的不足，从而明确目标，提升自己的道理。生产实习日记2俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在经过了昨天的生产实践实习，对这句话的理解更加深刻了，实践是引导我们走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式，是培养锻炼才干的好渠道，是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。今天领到了安全帽，戴着红色安全帽和手套去实习，大家都感觉很兴奋很有意思。到达公司后，首先我们帮忙搬运了些公司办公需要的一些物品，也走进了公司的办公楼转了转，看着大家忙着工作，努力地在做好自己的本职工作。然后和昨天一样我们开始切割钢板，完成着交给我们的生产任务，大家分工合作，有的负责搬运钢件，有的负责切割，有的负责搬运切割下来的部分摆放好，都忙的不亦乐乎，体会着这生产实习中的快乐和满足。在完成任务后今天的实习就结束了，今天的是实习让我明白了劳动是最光荣的，还有“众人拾柴火焰高”的道理，也体会着劳动带给我们的快乐。生产实习日记3早上9点30，我们第二组的同学来到工程训练中心西区209实验室进行参观。首先是刘颖老师针对一台6自由度垂直关节型工业机器人向我们作了详细介绍，并简单地模拟演示了其多种工作过程和功能，包括写字、搬运、焊接等，使我们对工业机器人有了更直观的认识和了解。紧接着是郑莉芳老师向我们介绍了机电系统综合教学实验台，此实验台主要由机械系统、气动系统、电控系统三大部分组成，实现了对钻扩绞组合机床工作过程的简单模拟，随后郑老师给我们演示了实验台的工作过程。整个参观持续50分钟左右，10点20我们离开西区实验室，结束了今天的实习。(感觉跟放假没啥区别啊!)生产实习日记4依照学校制定的实习计划，今天是去燕京啤酒厂参观。早上5点50就起床了，去了万秀发现还没有早饭，而天又突然阴沉下来，于是去宿舍拿了伞，去学校东门外集合，刚走没多远，便已经暴雨如注，北京今年的夏天真是罕见的多雨。6点25坐上校车，35左右发车，7点44分左右抵达燕京啤酒厂。去了一楼东侧的放映厅观看了燕京啤酒厂的介绍视频。随后跟随引导沿着固定的参观线路依次参观了展览厅、监控室、糖化车间、发酵车间、灌装车间。最后去了厂内的“燕京酒吧”，品尝了免费的燕京鲜啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒厂的参观实习便宣告结束，燕京啤酒厂规模非常大，但实际的参观却并没有看到什么东西，也真是谈不上什么收获。9点30左右，大家乘车返校10点40左右回到学校东门。第四天实习也就这么结束了。生产实习日记5早上又下起了大雨，八点半赶往机电楼106教室听所谓的“学科新进展与新技术讲座”。首先主讲的是郑莉芳老师，题目是《机械在高能物理中的应用》，主要从对研究微观世界的方法的介绍引出了北京正负电子对撞机的相关研究发展情况。接着她向我们讲述了她在中科院高能物理研究所读博期间的研究课题，即是对第三代北京谱仪(第二代北京正负电子对撞机中用于粒子探测的重要组件)中束流管的结构优化设计与校核工作。第二位主讲的是齐昕老师，题目是《由简到繁话电机》。分为电机基本原理和交流电机的现代控制技术两部分内容，相当于是之前《电机拖动》课程内容的总结与延伸，听完之后感觉收获颇丰，对一些电机方面的细节问题有了更清楚的认识了解。最后主讲的是刘锋老师，题目是《机电一体化中的“电”》。今天下午去了恒泰万博石油科技有限公司参观实习。公司特别小，又适逢周末，仅有两个人做实习接待。实习内容便是二人分块儿对这个公司的唯一的一套产品：HT-LWD无线随钻测量系统的各部分进行了讲解。整个实习过程持续四十分钟左右。