范文一
暑假期间，我跟随父母踏上了期盼已久的长江三峡之旅。我们坐着旅游大巴，经过一路的颠簸，终于抵达了长江码头，随即登上了早已等候在那里的三层游轮。安顿好行李后，爸爸陪着我走出舱室，来到外面的走廊。微风轻柔地吹在脸上，虽然正值盛夏，但船上的空气却透着一股凉意，我不禁打了个冷颤。妈妈连忙递来一件厚外套让我穿上。此时，轮船缓缓前行，身后留下一道道转瞬即逝的水痕。两岸是郁郁葱葱的高山，山间点缀着错落有致的民居。船只平稳地行驶着，不知不觉间，夜幕悄然降临。我回到舱内躺在床上，透过窗户静静凝视着对面的青山和脚下碧绿的水流。那山峦宛如调皮的孩子，变幻着形态。一会儿像位美丽的仙女，星星是她的眼眸，月亮是她的面容，五彩的山峰是她绚丽的衣裳，连绵的山脊则是她飘舞的丝带；一会儿又似为牛郎织女搭建的鹊桥。水面静谧如镜，又似一块碧绿的翡翠，美得令人心醉。不知过了多久，次日醒来时，我们已经抵达三峡大坝。三峡大坝坐落于湖北宜昌，距离下游的葛洲坝水利枢纽38公里，不仅是当今全球规模最大的水利发电工程，也是三峡旅游区的核心景点，更是一项集防洪、发电、蓄水北调及航运促进于一体的宏伟工程。发电站那壮观的景象让我惊叹不已：祖国科技的日益强大，定能让那些蓝眼睛黄皮肤的外国人竖起大拇指称赞吧！随后，我们还游览了闻名已久的小小三峡和白帝城等景点，这趟旅程真是没有白来！
范文二
临近岁末，三峡即将蓄水，趁着暑假，我们全家开启了一场“绝版三峡之旅”。为了节省路途时间，我们于晚间七点登上了从北京驶往武昌的列车，这意味着我们要在车上度过一夜。说实话，我之所以如此兴奋，纯粹是因为从未有过在火车上过夜的体验。相比之下，有过类似经历的妈妈就没那么开心了，她抱怨道：“上次去深圳坐下铺，火车‘哐当’作响，吵得根本没法入睡；睡中铺又太冷，冻得我整夜发抖。”爸爸便建议道：“那你还是睡中铺吧，冷点总比睡不着强。”可我觉得，这岂不是“好死不如赖活”？哪怕不睡觉，也不能让自己难受一整夜啊！于是我坚决地选择了下铺。父母深知我的习性，我睡觉极怕噪音，躺在下铺的我辗转反侧，难以入眠。不过没关系，权当这是除夕守岁吧！坐在铺位上，我的心情依然不错。拉开窗帘，窗外漆黑一片，只有零星的路灯在默默坚守，路边的小树被灯光映照得枯黄，失去了白日的生机。微风拂过，树叶轻轻摇曳。唉，它们也伸着懒腰准备休息了。刹那间，我想象此刻全世界只有我一个人在清醒，竟生出一种莫名的优越感。对了！书上说人睡觉时呼吸的空气量仅为平时的三分之一！我立刻做了一次深呼吸。不知是否心理作用，确实感觉空气比刚才清新了许多。就这样，我硬挺过了六个多小时。妈妈醒来时，我依旧精神饱满。“我一宿没睡，厉害吧？”“棒！下午看你还能不能玩得动！”别说下午了，其实吃早饭时我都差点靠在椅子上睡着。万幸的是，上午的安排是坐汽车，好歹能在车上补睡两小时。然而刚醒过来就要吃午饭，弄得我直想吐。下午游览三峡大坝时，我始终处于“半昏迷”状态，回到旅馆连晚饭都没吃就扑在床上睡着了……真理永远是真理：不听老人言，吃亏在眼前！
范文三
今年国庆节，我们一家三口开车去了湖北宜昌的长江三峡旅游，那里的景色让我久久难忘。长江三峡主要由瞿塘峡、巫峡和西陵峡组成。到了三峡大坝附近，我见到了传说中的“天梯”，那是一级级盘旋而上的电梯，直通大坝顶端的坛子岭。站在这里，既能远眺大坝全景，又能俯瞰长江：上游是“高峡出平湖”般平静辽阔的水面，下游则是泄洪时气势磅礴的壮观景象。 坛子岭下方是世界闻名的双线五级船闸，也是全球规模最大的船闸。三峡大坝正常蓄水位海拔175米，而下游通航最低水位仅62米，这意味着船闸的垂直落差高达113米。船舶要通过这里，相当于要爬过40层楼的高度，这巨大的落差堪称世界之最。以前因为五级船闸开放次数有限，导致中华鲟无法洄游上游繁殖，一度面临灭绝危机。 参观完船闸，经过展览馆，我们抵达了三峡大坝观景台。眼前的堤坝巍峨耸立，宛如一条巨龙横卧在江面上。我不禁感慨，虽然大自然的力量强大，但人类的智慧与力量更是无穷无尽。三峡大坝不仅是当今世界上最大的水利枢纽，拥有世界顶级的防洪效益，还是全球最大的水电站，也是首批5A级景区。它距离下游的葛洲坝水利枢纽38公里，是一项宏伟的跨世纪超级工程，凝聚了几代中国人的梦想。我为祖国的强大感到自豪，为国家的飞速发展而欣喜。 沿着蜿蜒的山路，我们来到了位于西陵峡的三峡人家。正值深秋，站在船舱里，迎面吹来的江风带着几分凉意。船行江上，我向四周眺望，只见青山苍翠，江水奔腾，这简直就是一幅美丽神奇的画卷，完全是大自然鬼斧神工的杰作。这不正是“舟行碧波上，人在画中游”的意境吗？ 乘船抵达对岸的三峡人家，又是一番不同的风光。龙进溪静静地依偎在山脚下，那里的树林和溪流都在默默等待着远道而来的客人。土家族人坐在船头，唱着流传已久的山歌；土家妇女在溪边用棒槌洗衣，一边捣衣一边闲聊，构成了一道充满乡土气息的独特风景。美丽的长江三峡是大自然赐予人类的瑰宝，三峡人家是人类对自然的回馈，而三峡大坝则是人与自然和谐共处的奇迹！
范文四
次日计划游览黄河三峡。以往只知长江三峡，对黄河三峡尚属陌生，心中满是期待。奈何山路崎岖易致晕车，旅途中我沉默寡言。历经波折终于抵达，却又迷了路，真是好事多磨！起初乘坐索道上玄天洞。通往索道的路径陡峭高耸，爬得我们筋疲力尽，好不容易抵达，却发现走错了出口，只能无奈折返重爬。排队登上缆车，悬在半空，孩子们兴奋得尖叫连连。下方河水平缓，美景尚未看够，船已靠岸。沿小径前行，两侧分布着诸多大小溶洞。因时间有限，仅探访了玄天洞。这是一处小型溶洞，遍布细小钟乳石，洞内气温极低，寒意刺骨，令人难耐，真可谓洞外洞内两重天。由于洞内昏暗且积水湿滑，路面狭窄仅容单脚通行，大家手拉手才敢小心前行。沿途可见标有“尚未开发，勿进”的未开放洞口，或许深处藏着更大的溶洞，只是暂未发现。出洞后再次乘索道返回，前往码头乘船游三峡。下山的路依旧艰难，走得脚趾生疼。船上配有讲解员，介绍沿途风光，也可登上甲板观景。最有趣的是高空飞人表演，钢丝横跨两岸山顶，悬于船上方数十米处，从下仰望只能依稀辨认。先是一位骑独轮车的艺人展示车技，随后一人骑摩托车飞速驶上钢丝，车下还悬挂着一人不断翻滚，摩托车却保持平稳疾驰。我们正担忧两车相遇时如何在细钢丝上避让，只见摩托车前轮高高翘起，仅靠后轮在钢丝上完成180度调头并返回，途中车手还做出倒立、站立等惊险动作。我们既紧张又赞叹，要知道他们无任何安全防护，全凭胆识与技术，实在令人佩服其高超技艺。
范文五
我乘船出游的经历不少，曾坐巨轮游海南大海，也乘豪华船夜游上海黄浦江，还在苏杭乘船泛舟太湖与西湖，回到开封老家时，更曾在龙亭湖中亲手划动龙舟。然而，最令我铭记于心的，是那次全程乘船探访南河小三峡的旅程。那年“五一”假期，全家前往南河小三峡进行一日游。天公似乎并不作美，预报显示有雨，一路上我满心担忧天气状况。妈妈仿佛看穿了我的顾虑，笑着安慰道：“在雨中游览，反而会更让人难忘。” 车子抵达目的地后，导游告知大家需先步行一段距离，再乘船前往景点。人们三三两两地朝游船走去，只见岸边停泊着一排排游船，宛如一个个摇篮在水面轻轻摇曳，静候着游客登船。我急切地想要上船，爸爸紧紧拉着我的手，反复叮嘱要注意安全，而我却摆出一副老练的模样，显得满不在乎。随着游客陆续登船，大家悠闲地坐定，欢声笑语不断。 船只启动，船头两侧激起白色的浪花，船尾拖出的波纹也逐渐消散。船行不久，雨点开始落下。透过船舱窗户向外望去，景色格外迷人：青山绿水，两岸山峦环绕，奇石嶙峋。不远处，一叶小舟划来，那位农民身披雨衣，在雨中悠然地划着双桨，我不禁想象，若坐在那艘露天小船上，定是另一番滋味。 爸爸拉我去船甲板拍照，我犹豫片刻，因为这船可不像我坐过的巨型油轮或豪华游船那样设有护栏。我有些担心，害怕雨天甲板湿滑，不慎落水。但在爸爸的鼓励下，我起身走向甲板。走出船舱，空气清新扑面而来，带着丝丝凉意。身体似乎有些摇晃，我暗自抱怨道：“这船真不稳！”爸爸搬来一个小凳子，并站在一旁为我撑伞。我开始拍照，像个专注的小摄影师，想要捕捉所有的美景。尽管细雨绵绵，我还是拍下了许多动人的画面。 将近四个小时的往返旅程结束了，那里的山水以及动人的民间传说让我难以忘怀，尤其是雨中泛舟南河小三峡的经历，更是深深印在我的脑海里。